የአሁኑ አቀማመጥ: ዶሴ `%s'ን ማስፈጠር አልተቻለም፦ %s>የዜና ማዕከል>አውክላንድunit-formatየብራንድ ግንኙነት የወርቅ ዕድሜ

አውክላንድunit-formatየብራንድ ግንኙነት የወርቅ ዕድሜ

አንቀፅ ደራሲ:አውክላንድ ጊዜ ማውጣት:2024/04/17 12:19:40 ንባብ:55

በላይ ተሸክመው ኮሌዶቹ አያስቀምጡም፤ የኮሌዶቹ ሸክም ግልፅ ነው፤ ቢጨምሩ እየተዘጋጁ ይሆናሉ እና በጠቅላላ መጀመሪያ አይችሉም፤ አብዛኛውም ተጓዢዎች ደግሞ በፈቃድ ይወጡ ዘንድ ይችላሉ።

1በ፣ ቲያንጅን ሊሹንድ ኮቴል (እንግሊዝኛ ስም አስቶር ኮቴል) የኦቲ ኤፍሪትዮትን በመሠረት እና ለመስጠት ፕሮጀክት ውስጥ የሄደኛውን አቀማመጥ ይዘጋጀ፡፡ የሸክም ድጋፍ kg፣ AC V የኃይል መጠቀሚያ፣ m/s ፈጥኖ፣ አውድማዎች እና ደረጃዎች፣ የዱር መኪና እና የጋሻ ደጅ ነው፡፡

tአውክላንድየራስ መሬት ቁመት አይበቃም (OH): በዚህም ጉዳይ የሆኑት የካስነ ጓዳው ሰፊ ክፍል እስኪደርስ ድረስ በአጭር መሬት ላይ የነበረውን መጠን እስኪገናኝ ድረስ ክፍል ሊከፍት ይገባዋል፡፡ undo-type Ldquo; ኮንጋን ማውጣት በኋላው ሰገነት ላይ ካለው ወደ ታችኛው ክፍል ወደ ታችኛው ክፍል የሚያስፈልገውን የመግቢያ ቦታ እንዲያገኝ ያስፈልጋል፤ በተለየው ከmm ይልቅ የሚበልጥ ነው። ከ ኮን የደረጃው ቁመት ሚሊ ቢበልጥ፣ ተጠቃሚው የረጅም የፕላፖርት ጠባቂ መግጠሚያ ይገባዋል ወደ ላይ መውጣት ያስፈልጋል (አንዳንድ ጊዜ ተጠቃሚ ኮሌዩን እንዲያደርግ ይችላል፡፡

የመርከብ ኮከብ ኮሌጅ ለመነኪያ እንደሌሌፍ ተጠቃሚ፡፡

Aቱርሃልወደግራ አንቀሳቅስ ፍጥነት አንቀሳቅስ፣ ብዙ ጊዜ ከ m/s በታች ፈጥኖ ወደelevator የሚያሳየው፡፡

Maወደግራ አንቀሳቅስ ፍጥነት አንቀሳቅስ፣ ብዙ ጊዜ ከ m/s በታች ፈጥኖ ወደelevator የሚያሳየው፡፡

መሪ ሰረገላውን ወደ ሰረገላ የሚነካው ጋሻ እና ሰረገላዊ ኮሌጅ እና መሣሪያዎችን በመስኮት ውስጥ ያቆማል፤ የኢትዮጵያ መኪና መኪናውን ያነሳቅና ያነሣል።


አውክላንድunit-format



በኡላታ ከፍተኛ ፍጥረት ኮሌዶችን፣ በጥምቀት የሚበልጥ በ.ም/s.

xelevator እንዴት ይሠራል?

Hበጥር ፣ ፣ የቻይና ትክክል መብት ማዕከላዊ ኮሚቴ እና ሌሎች ተካናዎች በተሰናከሉት የመጀመሪያው የአገሪካ ኮምፒዩተር ውጤት ተካውሎት ላይ የፕሬስ ጉባኤ ጉባኤ በቢijing ተደረገ። ግንኙነቱ የበለጠ የፍሬት ጥሩ እና የተሻለ የግልግሎት ጥሩ የካምፓርቲዎች ዝርዝር አወጣ። ምርጫው ከ ጀምሮ በሀገር አገሮች፣ ከተሞች እና በራሳቸው ክልሎች ውስጥ የተገቡትን የአገራዊ ደረጃዎችን ይሸፍናል፡፡

GDiscountበ ክረምት፣ የቻይና ኮምmunist ፓርቲ ማዕከላዊ ኮሚቴ በቢijing ውስጥ የውስጥነት ደረጃ ላይ እንዲገቡ ለመዘጋጀት አሰቃጀ፤ ስራውም ከኪንግንግንግ ኤሌክትሪክ ፋክቶሪክ የተሰጠ ቲንጅን (የብሔራዊ ቴክትሪክ ክፍተር) ተሰጥቷል፡፡ ከአራት ወር በኋላ የፊተኛው elevator በቻይና የኢንጂንጂንጂንቨርስቲ ተወለደ፡፡ ልጃፉን በሺሕ ኪሎክ እና የ.ሚሊ/s ፈጥኖ አካሄድ አንድ ፍጥረት እና በጃንደረባ እቅድ ነው።

eHበሳይር መኪና የሚነዳው የኤሌፍ የስልፍ ምንጭ የሳይር መኪና ነው።

የአካባቢው ጥያቄ በመጠቀም የሚችሉትን የአካባቢ ደረጃዎችን ለመምረጥ እናስባታለን፡፡ በዚያው ሰዓት፣ ገበሬዎች የተፈቀደ እና የመግጠሚያ አባላትን እንዲያገኙ ያስፈልጋል፡፡Otherwise, maintenance would be very troublesome. ለረጅም ዘመን፣ የቤት ውስጥ ላይት አካባቢዎች የፍጹም የፍሬዎች፣ ጥሩ እና ዋጋዎች ናቸው፡፡ የተለመደው ሀብት መንገድ የሚሊ ጥልቅ x mm ጥልቅ የመረብ መጠን ነው፤ የካርነቱም መጠን በx ሚሊ ጥልቅ ነው። የተከፈተ መጠን ሚሊ ሰፊ ነው፣ የመካከለኛውም መዝጊያ የተከፈተ ነው፡፡ የመድረክ መንገድ የmm ጥልቅ x mm ጥልቅ የመረብ መጠን እና የመርከብ መጠን የሚሊ ጥልቅ x mm ጥልቅ ነው፡፡ መዝጊያው መጠን ሚሊ ሰፊ ነው የራሱ መቃኛውም ደጃፍ ተከፈተ። የመረብ መጠን ትንሽ ሚሊት x mm ጥልቅ ነው የመኪኑም መጠን mm ጥልቅ x mm ጥልቅ ነው። ደጁ መጠን ሚሊ ሰፊ ነው እጆቹ ደጃፉም የተከፈተ ነው። ኤፍሪንግ፣ ካርቢው ውስጥ የተለየ ብዙዎችን አበባዎች የሚያገለግል መኪና እና በሚያንስ ሁለት ደረጃዎች በኩል ግንብ ወይም ደረጃዎች ታንሹ ወደሚቆይ መስመር የሚያስፈልገውን መክፈት ነው፡፡ የመግቢያ ዕቃዎች በጥቁር የመንገድ መንቀሳቀስ ነው። በተጨማሪም ሥራ ላይ የደረጃ ሳንቆች በመግቢያ ላይ የተመዘጋጁ፣ በመጠቀም የሚታወቁ ወይም በመንቀሳቀስ የሚታወቁ የደረጃዎች ዓይነት አሉ። የተጠቃሚ መሬት የሚያገለግል የረቀፍ ዕቃ በቁመት ላይ ሁለት ደረጃዎች ወይም ደረጃዎች ታንሹ የሚሮጥ መኪን አለበት፤ በቅርብ መሪት መካከለኛ የኮረብታው መኪና መጠን እና የመሠረተ ሥርዓት የቦታ ዕቃዎችን ማግኘት ወይም በመጫን እና በመጫን ማግኘት ያገኛል፡፡ በባሕላዊው፣ የነጋዴው ልማድ ቢሆንም፣ ላቢዎች በቤት ውስጥ ለመንቀሳቀስ የዕቅድ ቃላት እንደ ጠቅላላ ነው፡፡ እንደ ፈጥኖ፣ ከፍተኛ ደረጃዎች (- meter/second) ከፍተኛ ደረጃዎች (- meter/second) ከፍተኛ ደረጃዎች ( meters/second) ከፍተኛ ደረጃዎች ( meters/second). በሀድሮኡሊክ ኮረብታዎች በ ኛው ክፍል መካከለኛው ክፍል ሲታይ ጀመሩ እናም ዛሬ በዝቅተኛ ግንቦች ውስጥ ይጠቀማሉ፡፡ In , E.G. Otis of the United States developed a safety elevator for wire rope lifting. በዎቹ፣ የነፋስ ድምፅ ለመነዳት የኤሌክትሪክ መኪና የኤሌክትሪክ መኪና እና ሚዛንን ለመጠቀም የትል መኪና የሚጠቀም የበለጠ ጥናት ነበር፡፡ በኛው ክፍል መጨረሻ የፍሪክ መንኰራኵር ተዘጋጅቶ የኮረብታውን ከፍታ እጅግ ያበዛል፡፡


አውክላንድunit-format



ቁልፎች

StatisticskBidirectional safety protection technology (bidirectional safety gear, bidirectional speed limiter, mandatory in Europe, widely used in China)

F?? ሌሎች ነገሮች በሲቪል ኢንጂንጂር አካውንጂር መሠረቶች ላይ አይቆጠርም ወይም በመለካት ላይ የማይችሉትን ዳታዎች (እንደዚያ በshaft ውስጥ የውሃ ሰብስብ ወይም ውሃ አሰብስቦ) እንዲያስታውሱ አይገባውም። ዳታው ከተፈጸመ በኋላ በቶሎ እንዲያስታውቁ ወይም እንደገና በመስመር ላይ በሚደረግበት ግንኙነት እንዲመለሱ ተጠቃሚዎች ይገሰጻሉ፡፡ የሁለተኛ እጃቸውን ከዋጋ ልዩነት ለማርቀው የቤት ልጅት አካባቢዎች ረጅም ሽታ ከገበያ ዋጋ በመቶ የበለጠ ነው፡፡ ከአንድ ቶን ይልቅ የከበረ ነው!

ሌጃው በመጀመሪያው መሬት ላይ ይቆማል ደጁም አይንቀሳቀስም፤ የረጃፉን የአስቸኳይ መሬት ሥራ በጢስ ወይም በሙቀት ሳንሱር ውስጥ ነው።

gአውክላንድበ፣ የሜክናኪ industrial standard JB- ለሌሎቹ የቴክኖክቲካዊ ሁኔታ ተፈታ ነበር፤ ይህም በቻይና ላይት ክፍተት ላይ የጥምቀት የቴክክክሎጂ standard ነበረ።

jAሌሎቹ ቲp : ለሌሎች ሰዎች ለምን ማሰብሰብ ይችላል? በየመሬት ሁሉ ላይ የደረጃ ደጅ የደኅንነት ቀውጢ አለበት፤ ልጃፉን በማንኛውም ብልሃት ቢሆን ይዝጋ ዘንድ ይችላል።ኮሌፕዩተር ለመቆም ሲስተምሩ የተጠቃሚ ሲልክን ባወቀ ጊዜ እና እንደመቆም መጠበቅ ዕቃ ሲያጋርጥ ነው፡፡

ሰዎቹን ደግሞ ይሸከም ዘንድ ከሚችል ከካርዶ ኮሌጅ ይልቅ የሚሄድና የፍጥረት ኮሌጅ ነው። Escalators used in public transportation places should be clearly designated as public transportation type escalators.


TAGSመለያ:የቤት elevator

የቅጂ መብት ማስታወቂያ:ዶሴ `%s'ን ማስፈጠር አልተቻለም፦ %sቀርቧልአውክላንድunit-formatየብራንድ ግንኙነት የወርቅ ዕድሜእሱ ከበይነመረቡ የመጣ እና ለማሳያ ዓላማዎች ብቻ የሚያገለግል ነው ፣ እናም የእንደዚህ ዓይነቱ መረጃ ትክክለኛነት ፣ ትክክለኛነት ፣ ወቅታዊነት ወይም ሙሉነት ዋስትና አይሰጥም ፡፡ የአንዳንድ ሥዕሎች እና ጽሑፍ የቅጂ መብት አሁንም ለዋናው ጸሐፊ ነው ፡፡ መብቶችዎን የሚጥሱ ከሆነ እባክዎ እኛን ያነጋግሩን እና በተቻለ ፍጥነት በ 24 ሰዓታት ውስጥ እንሰርዘዋለን። ነፃ አገልግሎቶችን ብቻ እናቀርባለን ፣ ተዛማጅአውክላንድunit-formatየብራንድ ግንኙነት የወርቅ ዕድሜበተጨማሪም የዚህ ድር ጣቢያ አስተያየቶችን ወይም አስተያየቶችን አያመለክትም ፣ እና የማጣቀሻ እሴት የለውም። እናመሰግናለን።

    •   +86
    •   +1
    •   +355
    •   +213
    •   +93
    •   +54
    •   +971
    •   +297
    •   +968
    •   +994
    •   +247
    •   +20
    •   +251
    •   +353
    •   +372
    •   +376
    •   +244
    •   +1
    •   +1
    •   +43
    •   +61
    •   +853
    •   +1
    •   +675
    •   +1
    •   +92
    •   +595
    •   +970
    •   +973
    •   +507
    •   +55
    •   +375
    •   +1
    •   +359
    •   +1
    •   +389
    •   +229
    •   +32
    •   +354
    •   +1
    •   +48
    •   +387
    •   +591
    •   +501
    •   +267
    •   +975
    •   +226
    •   +257
    •   +850
    •   +240
    •   +45
    •   +49
    •   +670
    •   +228
    •   +1
    •   +1
    •   +7
    •   +593
    •   +291
    •   +33
    •   +298
    •   +689
    •   +594
    •   +590
    •   +39
    •   +63
    •   +679
    •   +358
    •   +238
    •   +500
    •   +220
    •   +242
    •   +243
    •   +57
    •   +506
    •   +1
    •   +299
    •   +995
    •   +53
    •   +590
    •   +1
    •   +592
    •   +7
    •   +509
    •   +82
    •   +31
    •   +599
    •   +1
    •   +382
    •   +504
    •   +686
    •   +253
    •   +996
    •   +224
    •   +245
    •   +1
    •   +233
    •   +241
    •   +855
    •   +420
    •   +263
    •   +237
    •   +974
    •   +1
    •   +269
    •   +383
    •   +225
    •   +965
    •   +385
    •   +254
    •   +682
    •   +599
    •   +371
    •   +266
    •   +856
    •   +961
    •   +370
    •   +231
    •   +218
    •   +423
    •   +262
    •   +352
    •   +250
    •   +40
    •   +261
    •   +960
    •   +356
    •   +265
    •   +60
    •   +223
    •   +692
    •   +596
    •   +230
    •   +222
    •   +1
    •   +1
    •   +976
    •   +1
    •   +880
    •   +51
    •   +691
    •   +95
    •   +373
    •   +212
    •   +377
    •   +258
    •   +52
    •   +264
    •   +27
    •   +211
    •   +674
    •   +505
    •   +977
    •   +227
    •   +234
    •   +683
    •   +47
    •   +672
    •   +680
    •   +351
    •   +81
    •   +46
    •   +41
    •   +503
    •   +685
    •   +381
    •   +232
    •   +221
    •   +357
    •   +248
    •   +966
    •   +590
    •   +239
    •   +290
    •   +1
    •   +1
    •   +378
    •   +508
    •   +1
    •   +94
    •   +421
    •   +386
    •   +268
    •   +249
    •   +597
    •   +677
    •   +252
    •   +992
    •   +886
    •   +66
    •   +255
    •   +676
    •   +1
    •   +1
    •   +216
    •   +688
    •   +90
    •   +993
    •   +690
    •   +681
    •   +678
    •   +502
    •   +58
    •   +673
    •   +256
    •   +380
    •   +598
    •   +998
    •   +34
    •   +30
    •   +852
    •   +65
    •   +687
    •   +64
    •   +36
    •   +963
    •   +1
    •   +374
    •   +967
    •   +964
    •   +98
    •   +972
    •   +39
    •   +91
    •   +62
    •   +44
    •   +1
    •   +246
    •   +962
    •   +84
    •   +260
    •   +235
    •   +350
    •   +56
    •   +236